Alstom ha dimostrato l’efficacia delle sue soluzioni alimentate a idrogeno per il trasporto a lunga distanza. Durante un viaggio a lunga distanza, un treno Coradia iLint non modificato, prodotto in serie, ha percorso 1.175 chilometri senza rifornire il serbatoio dell’idrogeno, emettendo solo acqua e operando con livelli di rumore molto bassi. Il veicolo utilizzato per questo viaggio proviene dalla flotta della LNVG (Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen), l’autorità di trasporto della Bassa Sassonia, e da metà agosto opera regolarmente sulla rete di evb (Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH). . Per il progetto, Alstom ha anche collaborato con la società di ingegneria e gas Linde.
“Siamo lieti di essere leader dell’innovazione in questo settore come primo produttore ferroviario al mondo a offrire un treno passeggeri basato sulla tecnologia dell’idrogeno. Con questo viaggio, abbiamo fornito un’ulteriore prova che i nostri treni a idrogeno hanno tutti i prerequisiti per sostituire i veicoli diesel”, ha affermato Henri Poupart-Lafarge, CEO e Presidente del Consiglio di Alstom . “Siamo immensamente orgogliosi del lavoro pionieristico che abbiamo svolto nell’introduzione dell’idrogeno nel trasporto ferroviario”.
Partendo da Bremervörde, il percorso ha attraversato la Germania con il Coradia iLint. Dalla Bassa Sassonia, dove il treno a idrogeno è stato costruito e sviluppato da Alstom, ha viaggiato attraverso l’Assia fino alla Baviera, fino a Burghausen, vicino al confine austro-tedesco, prima di fermarsi a Monaco. Dopo questo viaggio straordinario, il treno si dirigerà ora verso la capitale tedesca. Diversi viaggi attraverso Berlino sono all’ordine del giorno nell’ambito di InnoTrans 2022, la principale fiera internazionale per la tecnologia dei trasporti, che si terrà dal 20 al 23 settembre.
C’è un grande interesse internazionale per la mobilità sostenibile. Oltre al contratto con LNVG per 14 treni Coradia iLint per il funzionamento in Bassa Sassonia, Alstom è stata incaricata di fornire 27 treni Coradia iLint da utilizzare nell’area metropolitana di Francoforte. Al di fuori della Germania, Alstom sta costruendo 6 treni a idrogeno Coradia Stream nella regione italiana della Lombardia, con un’opzione aggiuntiva concordata per altri otto veicoli.
